润滑系统的设计

润滑系统的设计取决于各种机械设备的特性和使用条件。 润滑系统始终由几个主要组件组成，例如液压泵，燃油箱，过滤器，冷却装置，加热装置，密封装置，缓冲装置，安全装置，警报器等。

润滑系统的功能是将一定量的干净润滑油输送到相对运动部件的表面，以实现润滑装置液体摩擦，降低摩擦阻力并减少机械部件的磨损。 润滑装置并清洁和冷却零件的表面。 润滑系统通常由润滑油通道，机油泵，滤油器和一些阀组成。

稀油润滑站燃油进入发动机燃烧后，稀油润滑站燃油的内能成功转换为使发动机运转。 但是，并非所有功都用于驱动发动机的运行，因为润滑系统发动机各部分之间的浙江润滑系统摩擦会消耗发动机产生的功，并且会转化为热量。 为了减少浙江润滑系统摩擦并保护发动机，必须有一个润滑系统来润滑发动机。

集中润滑：使用整套供油装置同时向多个润滑点供油，这通常用于润滑变速箱，进料箱，设备以及自动化生产线。 润滑系统可分为三种类型：手动操作，油气润滑系统半自动操作和自动操作。 同时又可分为全损系统，循环系统和静液压润滑系统。
全损耗润滑系统意味着将润滑剂输送到润滑点后，将不再回收和使用该润滑剂。 油气润滑系统通常用于难以或不必要回收润滑剂，油量少并且难以安装油或油池的场合。 循环润滑系统的润滑剂被送到润滑点进行润滑，然后流回油箱以进行回收。 静液压润滑系统是一种使用外部供油装置将一定压力的润滑剂输送到静液压支架进行润滑的系统。