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浙江润滑系统:油气润滑系统的合理润滑模式

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浙江润滑系统:油气润滑系统的合理润滑模式

分类:
行业动态
作者:
来源:
2020/06/30 10:11

油气润滑系统技术的核心问题是解决摩擦副——的润滑问题,摩擦副通常被称为润滑点,最关心的应该是润滑点。也就是说,无论使用什么润滑方法,干油润滑、稀油润滑、油雾润滑或油气润滑,目的都是为了使油气润滑系统的润滑点始终处于最佳润滑状态。
那么,油气润滑系统润滑点需要什么样的润滑呢?油越多越好,这是真的吗?浙江润滑系统告诉你,答案是否定的。


油气润滑系统润滑点,即摩擦副在全膜润滑下运行是一个理想的条件。在这种全膜润滑的状态下,在摩擦表面之间有润滑剂,并且可以形成完整的润滑膜来完全分离两个摩擦表面。当摩擦副移动时,摩擦是润滑膜内部分子之间的内部摩擦,而不是摩擦表面之间的直接接触外部摩擦。
油气润滑系统润滑点所需的润滑剂应缓慢而均匀地流向轴承。如果润滑点所需的润滑剂能够以连续滴流方式供应,润滑效果对于润滑点来说是最理想的。


稀油润滑确实是一种有效的润滑方法。随着润滑技术的发展,稀油润滑已经从初级大流量润滑发展到更高级的微润滑。例如,油雾润滑是一种微润滑,它的出现使稀油润滑发展到一个新的阶段。虽然油雾润滑朝着这种正确的润滑方式迈出了一大步,但由于应用中的各种限制以及严重的环境污染和对人体健康的危害,油雾润滑的应用前景越来越暗淡。相反,这是一种更加精确和微量的润滑方法,不会污染环境。